【搜狐汽车合肥站 新车实拍】斯巴鲁曾是我的一个梦想，它是低调纯粹气质的代表，太过迷人，让人很难有抵抗力。后来眼看它收起了锋芒，朝着实用性靠拢，就像结婚生子后的周杰伦，少了嚣张、却有一些特质依然保留。对于斯巴鲁XV来说，这份坚持体现在它的水平对置发动机和全时四驱系统，依然是斯巴鲁的代表。除此之外，新一代XV还有新的突破，一起看看吧！

　　想必很多人已经了解到，这次斯巴鲁推出的新XV是基于最新的斯巴鲁全球平台——Subaru Global Platform（简称SGP）打造的首款车型，但是关于SGP平台可能很多人知之甚少。在此用几个数据总结下SGP平台：在此平台生产的车型，其车身坚固程度提升70%，转弯侧倾度减少50%，碰撞时的能量吸收提高了40%。

　　由衷的感慨，这次斯巴鲁是放大招了啊，预计到2020年，旗下的森林人、傲虎在内的八款车型将出自于SGP平台。

　　作为一款主打年轻市场的SUV，斯巴鲁XV的配色一直走轻松活泼风格，银、白、灰、橙、红、蓝，每款车漆颜色都调低了一个明度，乍一看有点像这两年流行的北欧色彩盘。

　　在做工的精致度方面，新一代斯巴鲁XV又自我提升了一个级别，虽然没有使用大量的镀铬装饰条，却反而营造了年轻人喜欢的时尚感，这些设计得以实现的一个标准就是更加精致的做工和用料。

　　以前脸的进气格栅为例，斯巴鲁XV使用的也是六边形进气格栅，却比一般进气格栅的面积要缩小一些，除了中间用一根简约的镀铬饰条作点缀提亮，其余部分通过全黑的蜂窝状构造营造出年轻动感的效果。

　　高配车型采用了LED灯源，日间行车大灯整体呈回形结构，营造出来的璀璨效果十分夺目。而整个车系高低配车型之间价格最大相差只有3万，真的很干脆利落，没有那么多弯弯绕绕。

　　侧面的轮毂绝对是过目不忘的设计，有人嫌丑，爱的人却喜欢得了不得，在我看来，这份坚持与众不同的勇气就值得钦佩。

　　"五角星"轮毂，就像茫茫车海中的斯巴鲁，每一款都个性十足。实拍车型使用的是普利司通 DUELER(动力侠) 系列轮胎，尺寸为225/55 R18，对于一辆紧凑型SUV来说，这样的尺寸刚刚好。

　　尾部线条从之前的硬朗变成了扁平流畅，变化还是蛮大的，车灯的造型相应的，也从多边形大圆灯，变成了回旋扁型，经过这样的处理，新一代XV的尾部想必会符合更多人的口味。

　　进入车内，全黑的内饰是全系标配，不过在座椅、方向盘和中控档把两侧部位用了橘色缝线加以点缀，带来的运动风格视觉效果蛮精致的，也属于经典的配色处理。

　　偏爱橘色手工缝线真皮方向盘的小伙伴们，以后再也不用加套了，因为斯巴鲁XV全系都采用了这种皮质多功能方向盘，高配车型还可以通过方向盘进行换挡。

　　除了中控超大显示屏以外，上部还另外设置了一块清晰度较高的隐藏显示屏，这也是斯巴鲁的传统标志性元素了。通过这块显示屏，你可以直观的了解四驱系统中四个车轮的动力分布、车轮倾斜角度和空调温度等关键信息。

　　空调区域使用传统的旋钮，可以盲操作，不用担心开车时分神影响安全。而在档把处，两条橘色缝线特别经典，看得人心潮澎湃。

　　新一代斯巴鲁XV的座椅具备良好的包裹性与舒适性，并且除入门车型外，其余均配备了电动调节功能，前排座椅加热也是如此。对于后排乘客来说，乘坐的舒适性可能会优于前排，因为座椅的填充更加饱满。

　　动力方面，斯巴鲁新一代XV将继续搭载代号FB20的2.0L自然吸气水平对置发动机，相比现款车型，该发动机经过了一系列的调校与优化，比如其压缩比由原来的10.5变为12.5，同时还增添了混合喷射系统，进一步增大了燃烧效率。与之完美匹配的是CVT无级变速箱。

　　点评：作为斯巴鲁全新全球化平台的首推车型，新一代XV带来了像EyeSight驾驶辅助系统这样的新科技，同时也保留了斯巴鲁在动力操控方面的特质。时光荏苒，当斯巴鲁XV不再是以前的青涩少年，愿这份热爱可以伴随它一同成长。

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